生活在“海上絲綢之路”的起點城市，一代代愛拼敢贏的泉州人創造了海上交通與貿易的一個個傳奇。站在新的歷史起點上，泉州更積極融入國家“一帶一路”戰略，推進“21世紀海上絲綢之路先行區”建設，從發展遠洋漁業、臨港產業、水產品進出口、海洋科技園區建設等方面持續發力，拓展海洋合作新空間。□本報記者 謝曦 通訊員洪敦平 黃忠族

借力“海絲”，泉州現代漁業穩步提升。一組數字可為有力佐證：2014年，泉州檢驗檢疫局共檢驗監管出口水產品6.65萬噸、貨值2.3億美元，同比分別增長19.3%和23.1%，出口量、出口值均創歷史新高，產品熱銷五大洲30多個國家和地區。其中出口東盟水產品4.73萬噸、1.33億美元，同比分別增長420.21%和46.23%，其貨值已占全部水產品出口的57.83%。

憑借地利，泉州成為臺灣水產品中轉大陸市場的“黃金通道”：2014年，泉州檢驗檢疫局共檢驗監管以對臺小額貿易方式進口臺灣水產品3.53萬噸、2650.90萬美元，分別比增242.7%、207.64%，進口量居大陸各口岸首位，超過60%以上的臺灣水產品，從泉州口岸“登陸”中轉大陸市場。泉州與臺灣隔海相望，而泉州石井與臺灣金門島相距僅6.5海里，航程不過1.5小時，采用對臺小額貿易方式，貨物可隨時拼裝，機動靈活，船舶靠泊不受潮水限制，運輸更為便捷、運輸成本低等特點，為臺灣水產品“登陸”創造了有利條件。龍頭企業福建閩臺農產品市場有限公司配套有1.8萬噸存儲冷庫，而石井港獲國家質檢總局批準為進口冰鮮水產品指定口岸，更為臺灣水產品“登陸”打下良好基礎。臺灣漁民捕撈的魚鮮當天下午就能從金門抵達泉州，再經由泉州口岸集散運至全國各地。

遠洋漁業

延續淵源遠及非洲桑給巴爾島

水產品出口勢頭強勁的背后，是正在迅速發展的遠洋漁業。2014年，我市新增遠洋漁船7艘，總數達到33艘，總噸位3.9萬噸，捕撈產量2萬噸，捕撈區域也從中西太平洋延伸到了北太平洋。遠洋漁船總噸位和遠洋捕撈量均位列全省第二位，預計到2016年遠洋捕撈量可占全省1／4。

宋元時期，達到鼎盛的刺桐港曾與海上絲綢之路沿線一百多個國家和地區的港口有商貿聯系，甚至遠及非洲坦桑尼亞東北部的桑給巴爾島。如今，這一淵源正在接續。市海洋與漁業局相關負責人介紹，目前，我市天海遠洋漁業公司與桑給巴爾合作，農業部批準天海公司7艘遠洋漁船赴桑給巴爾開展遠洋捕撈。晉江滬港遠洋漁業公司也與大連巨戎公司合作，建造22艘單拖漁船、10艘燈光圍網遠洋漁船，于2013年先后開赴印尼阿魯島從事遠洋捕撈。

正如業內人士所言，發展遠洋漁業是一個系統工程，應與岸上的配套產業共同構成一個集捕撈、魚貨交易、漁需用品市場、冷凍廠、水產品加工、倉儲物流等為一體的漁業產業鏈，才能帶動水產品冷藏加工、貿易以及相關產業的發展。近年來，我市著力推進深滬國家中心漁港開放碼頭設施建設和通關點報批工作，力爭在今年6月底前實現遠洋漁船自捕魚就近快捷通關；推動深滬遠洋漁業產業園區建設，積極申報建設晉江遠洋漁業基地，為遠洋漁船裝卸、補給、通關、冷藏、物流提供便利；積極推進深圳聯成遠洋漁業公司遠洋金槍魚項目、深圳聯泰集團南美白對蝦種業基地和“深海魚油”項目落戶晉江。

配套設施建設的推進，為我市開展遠洋合作打下扎實基礎。今年，我市遠洋漁業定下發展目標：力爭在規模和效益上取得突破，爭取遠洋漁船發展至40艘，爭取在非洲、柬埔寨、緬甸、阿爾巴尼亞拓展遠洋漁業合作項目。