摘要：隨著領(lǐng)導(dǎo)人的出訪在全球開花，中國高鐵、機(jī)械裝備、機(jī)床等中國裝備制造開始了走出去的步伐。

如今，非洲、拉美、東南亞都有大量中國制造的機(jī)械設(shè)備。2014年中國整個(gè)裝備制造業(yè)出口2.1萬億元，占國家整個(gè)出口收入的17%，包括電力、通訊、石化、礦業(yè)、航空等行業(yè)。

對目前的中國來說裝備制造業(yè)走向海外既是消化國內(nèi)過剩產(chǎn)能、完成工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，也是企業(yè)自身實(shí)力增強(qiáng)之后對外擴(kuò)張的必然，同時(shí)也能在一定程度上將“中國標(biāo)準(zhǔn)”輸出海外。

隨著房地產(chǎn)“黃金年代”的淡去，被其拉動(dòng)了十多年的相關(guān)裝備制造行業(yè)開始出現(xiàn)需求下滑和產(chǎn)能過剩。與此同時(shí)，隨著技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級，中國的工業(yè)制造業(yè)正在向智能化邁進(jìn)，傳統(tǒng)產(chǎn)能正在逐漸被淘汰。讓這些產(chǎn)能一夜之間消失是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟涉及到大量的就業(yè)。于是，出口海外市場成為一個(gè)重要選項(xiàng)。一方面對于非洲、拉美等一些正在建立工業(yè)基礎(chǔ)的國家來說，中國的工業(yè)設(shè)備是他們需要的，并且是相對先進(jìn)的，與發(fā)達(dá)國家的出口設(shè)備相比更加質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。另外一方面，這也為中國裝備制造業(yè)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)型升級贏得了時(shí)間。

對企業(yè)自身而言，面對國內(nèi)飽和的市場和激烈的競爭壓力，與其在同質(zhì)競爭中不斷壓縮利潤空間，不如積極拓展海外市場。而對有實(shí)力的企業(yè)而言，成長為全球公司也是企業(yè)自身發(fā)展的需要。2014年，華為公司68%的銷售收入來自于海外市場，徐工集團(tuán)、三一重工[0.48%資金研報(bào)]等海外業(yè)務(wù)規(guī)模也不斷擴(kuò)大。

對于這些企業(yè)而言，他們自身擁有在世界范圍內(nèi)較為領(lǐng)先的技術(shù)。尤其對于一些自主研發(fā)的新技術(shù)，對外輸出設(shè)備實(shí)際上也在對外輸出標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)這些裝備設(shè)成為當(dāng)?shù)厥袌龅闹髁鳎敲粗袊脑O(shè)備標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)成為當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，乃至延伸到上下游的產(chǎn)業(yè)鏈。

另外，裝備制造業(yè)的在海外的擴(kuò)張也是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的一種手段。沈陽機(jī)床[0.00%資金研報(bào)]集團(tuán)在2004年收購了德國老牌機(jī)床生產(chǎn)商西斯集團(tuán)。西斯集團(tuán)先進(jìn)的技術(shù)和管理理念對沈陽機(jī)床集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)和企業(yè)內(nèi)部改革頗有貢獻(xiàn)。而這樣的企業(yè)還有很多。

今年以來，裝備制造業(yè)走出去已經(jīng)上升到戰(zhàn)略高度，國家在積極鼓勵(lì)和支持裝備制造業(yè)企業(yè)走向海外。今年1月初下發(fā)的《關(guān)于加大重大技術(shù)裝備融資支持力度的若干意見》中明確提出，將創(chuàng)新金融產(chǎn)品和融資服務(wù)模式，為企業(yè)提供多元化和個(gè)性化的融資服務(wù)，支持產(chǎn)品出口及企業(yè)“走出去”。1月28日的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要大力開拓鐵路、核電等重大裝備國際市場，整合行業(yè)資源。而在今天的政府工作報(bào)告中也提到加大裝備制造業(yè)走出去的力度。可以預(yù)見，今年我國裝備制造業(yè)出口乃至海外投資，都將到達(dá)新的高度。