記者1日從國(guó)家發(fā)展改革委了解到，我國(guó)1日起將征收民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加依據(jù)的航空煤油基礎(chǔ)價(jià)格（即燃油附加起征點(diǎn)）由現(xiàn)行每噸4140元提高到5000元。這意味著旅客購(gòu)買機(jī)票時(shí)支付的燃油附加費(fèi)將有所降低。

國(guó)家發(fā)展改革委、民航局日前聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制基礎(chǔ)油價(jià)的通知》，明確自2015年4月1日起提高燃油附加起征點(diǎn)。當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本超過(guò)每噸5000元時(shí)，航空運(yùn)輸企業(yè)方可按照聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定在票價(jià)外收取燃油附加。

據(jù)了解，近年來(lái)，民航票價(jià)市場(chǎng)化程度不斷提高，行業(yè)節(jié)能技術(shù)不斷進(jìn)步，航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格波動(dòng)的能力大大增強(qiáng)，為進(jìn)一步促進(jìn)航空運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能降耗，減輕旅客燃油附加費(fèi)用負(fù)擔(dān)，進(jìn)行了此次調(diào)整。

根據(jù)通知，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式相應(yīng)調(diào)整為：

800公里（含）以下航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)＝燃油附加單位收取率×（國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本－5000）×800；

800公里以上航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)＝燃油附加單位收取率×（國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本－5000）×1500。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)輸研究部主任高月娥說(shuō)，提高燃油附加起征點(diǎn)，有利于降低旅客燃油附加負(fù)擔(dān)，有利于刺激消費(fèi)和拉動(dòng)旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

按照2014年民航運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)模擬測(cè)算，此次調(diào)整后，800公里以下短途航線旅客每航次可減少支出20元，800公里以上長(zhǎng)途航線可減少支出30至40元。

記者從民航局有關(guān)人士了解到，民航局還將進(jìn)一步調(diào)低上述最高標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式中的民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加單位收取率，進(jìn)一步降低旅客的支付成本。

去年以來(lái)，我國(guó)加快推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域價(jià)格改革。高月娥說(shuō)，此次調(diào)整將有利于有序推進(jìn)民航旅客票價(jià)市場(chǎng)化改革。從全社會(huì)層面看，將強(qiáng)化綜合運(yùn)輸政策聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，促進(jìn)全社會(huì)進(jìn)一步節(jié)約資源，有利于穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生。（記者安蓓、趙超）