天這么熱 公交車為啥不裝窗簾?

公交公司回應系出于安全考慮

建議乘客在不影響他人情況下采取遮陽措施，如撐傘、戴帽 陽光直射公交車座位上

□早報記者 李波玲 胡彥明 文/圖

前天，市民鄭女士從泉州動車站乘坐公交車至市區(qū)客運中心站，一路苦不堪言。原來，車里雖然開啟了空調，但是陽光還是透過車窗射進來，一路暴曬，坐久了總覺得不舒服。鄭女士不禁提出疑問——

現場體驗 乘客選座避開太陽直射

鄭女士在前天中午乘坐公交車前往市區(qū)。車廂內乘客、行李熙熙攘攘，沒有可供轉移的位子。坐在靠窗位置的鄭女士一路享受著暴曬的“日光浴”，“如果公交車上裝了窗簾，會不會好一些?”鄭女士說道。

昨日下午兩點左右，天氣陰晴不定。記者隨機搭乘了幾趟公交車，發(fā)現幾乎每一輛公交車里，車廂后部分的靠窗位置都鮮有人乘坐。有個別乘客或是因為距離不遠，盡管車廂內空位很多，卻選擇一路站著直到下車。

記者選擇靠窗位置坐下，由于公交路線經過的地方較多，一路上并不會持續(xù)暴曬，但時間一長，身上被曬到的皮膚熱辣辣的，很讓人不舒服。

市民說法 給公交安裝上窗簾可好?

據了解，在北京、上海、深圳等城市，有部分公交車裝上了窗簾，有的還在車窗上貼了防曬膜。

“我認為可以考慮裝上窗簾防曬。”市民陳先生說，夏天陽光強烈，透過車窗射進來，靠窗的位置有時候沒辦法坐，“乘客在車廂擁擠、無法選擇的情況下，要么得站著，要么得坐著受煎熬。”陳先生認為，可以借鑒國內其他城市的做法，使有限座位得到更合理使用。

另一位市民王小姐則不支持這種說法。王小姐舉例，一些客運班車上裝了窗簾，但是窗簾的味道很重，遍布灰塵、細菌，對靠窗的乘客健康不利。

公交公司 不裝窗簾出于安全考慮

“一切從安全角度出發(fā)。部分市民朋友對此存在誤解。”市公交公司相關負責人稱，每年夏季幾乎都會收到類似的建議。

為緊急情況下能夠方便疏散，市面上的公交車使用的是推拉窗，行車途中窗簾可能會飄出側窗，影響司機的視線，不利于安全行駛，也可能對其他車輛和行人造成危險。

此外，公交車上安裝窗簾還存在不少隱患，如在緊急情況下，可能不利于快速擊碎側窗;容易形成二次污染，傳播細菌和病毒等。

“目前大部分公交車的玻璃都是茶色玻璃，嚴格按照技術安全標準使用，能夠有效吸收紫外線。”該負責人還解釋，車內的物品、裝飾一律要通過國家規(guī)定的檢測標準，符合消防安全，“所有易燃物品都不準裝入車廂。”而乘客們所提議安裝的窗簾，材質或尼龍或化纖，就屬于易燃物品。

那么，是否考慮貼上暗色玻璃紙或防曬膜?

該負責人說，車輛生產時廠家就嚴格根據標準來規(guī)范。“一旦貼上了暗色玻璃紙，一來影響車廂內的視線，不利于乘客安全;二來發(fā)生緊急情況時，車廂外的人們不能夠第一時間施救。”

且按照相關規(guī)定，車廂內空調一般設定在26℃以下，且隨著路線的變化，并不會一直側曬。

相關人士建議，乘客在不影響他人的情況下，可以采取一些措施遮陽，比如撐傘、戴遮陽帽等。