核心提示

“泉州動車站檢票口改造后，通道口擁擠、推搡、插隊，特別是行李多、帶小孩的、老人根本拼不過……”日前，網友@木角牛刀將泉州動車站檢票口戲稱為“拼體格的檢票口”的微博發出后引發關注。連日來，記者走訪獲悉，多因素造成高峰期進站擁擠。目前，動車站方面已在高峰期對人流進行引導，有效緩解擁擠。

□泉州網-泉州晚報記者 張曉明 文/圖

反映 驗證口開得少 進站速度慢

日前，有網友反映稱，泉州動車站檢票口改造后，導行通道變短，兩條隊伍合流到導行通道。再加上趕車和插隊的，沒有專人引導，通道口擁擠、推搡、插隊，特別是行李多、帶小孩的、老人根本拼不過。無獨有偶，一位經常乘坐動車往返莆田和泉州的乘客小陳也抱怨，她乘坐動車時都是晚上的客流高峰，她發現前面有很多人插隊，進站要花很長時間。

走訪中，不少市民反映，泉州動車站有8個驗證窗口，但常常只有3個開放。市民認為，因缺乏工作人員引導管理，常有插隊、推搡現象出現。

走訪 多因素致擁擠 秩序易混亂

2日10時，記者來到泉州動車站進站口，只見二樓站外廣場上有4座崗亭，每個崗亭有2個驗證窗口，其中開放的是東側的2、3、4號驗證口以及西側8號窗口。此時，進站的乘客比較零散，幾乎都是二三十人同時排隊進站。記者發現，動車站方面將驗證窗口與站內大廳的安檢窗口分開，乘客只需在站外驗證窗口驗證完身份證和車票就能進站。雖然每個乘客只要用幾秒鐘刷下票就能通過驗證口，但不少人在驗證時才趕忙找動車票和身份證，因此耽誤時間。還有不少乘客急匆匆跑到隊伍前面，說“來不及，讓一下”，就插隊了。

據觀察，進站的客流大多從動車站一樓東側的通道上來，并聚集在東側的2個驗證口。當客流超過50人時，后面的隊伍就開始無序，這與西側的空落落的8號窗口形成鮮明對比。

動車站 增設指示牌 加強人工引導

2日，記者將問題向泉州動車站站長陳俊斌反映。他表示，7月17日起，動車站增加5個驗證口，并且將驗證口移至廣場外。陳站長說，在乘客進站時，只要提前備好有效證件，每個乘客最多花5秒就能通過，平均1小時下來，一個驗證窗口可通過800到900名乘客。

昨日9時許，記者看到，站外廣場增加了兩塊引導指示牌，引導乘客到排隊較少的西側驗證窗口。同時，有一名工作人員站在廣場上，不時口頭引導乘客分流。雖然正值人流高峰期，但并未出現擁擠現象。

據陳站長介紹，針對先前網友反映的秩序混亂問題，動車站已重點在高峰期時段加派工作人員進行引導管理。同時，動車站方面提醒乘客，西側有一個應急窗口供15分鐘內發車的旅客通行，踩點的乘客可快速通過。