[Automan 侃車]東風日產LANNIA藍鳥低于預售價1.7萬元的誠意價格讓人怦然心動，更讓人嘆為觀止的是LANNIA藍鳥別具一格的造車理念，“用年輕人的思維，造年輕人的車;用年輕人的方式，做年輕人的朋友。”東風日產乘用車公司副總經理周先鵬這樣定義。

東風日產清楚的認識到，現如今汽車消費市場的競爭日趨白熱化，誰能贏得年輕用戶的青睞，誰就能在激烈競爭中掌握主動權。LANNIA藍鳥能否憑借自身產品實力開創東風日產年輕化的新格局?

外觀設計超前沒錯 但需過渡、引導

全新藍鳥最大程度的保留了2013上海車展亮相的friend-me概念車的設計，這在量產車中并不多見，極富未來感的造型打破了人們對緊湊級轎車的認識，而東風日產對于全新藍鳥緊湊級轎跑的定位也極具新意。雖然全新藍鳥標榜YOUNG理念，不過YOUNG并不意味著超前，特別是東風日產引以為傲的無邊懸浮車頂造型，以及與尾部的銜接成為了人們談論的焦點。

年輕人或者說具有年輕心態的人真的能接受這種設計嗎?直接將這種設計形式導入傳統家用三廂車確實需要一段時間去接受和適應，也可以說中間缺少了過渡環節。如果中間增加一款相同設計理念的兩廂車，消費者是不是更容易接受這種設計風格甚至是現在的全新藍鳥?盡管東風日產官方一再強調全新藍鳥是一款“與眾不同的三廂車”，既然不是為大眾所打造的車型，那么又怎么會有向軒逸看齊的銷量目標呢?