司機(jī)說法

就餐不便趕時(shí)間 有些乘客會(huì)諒解

此前，記者在泉州市區(qū)客運(yùn)中心站坐上K1路公交車，當(dāng)時(shí)車上乘客并不多，車行至寶珊花園附近還未到站點(diǎn)時(shí)，司機(jī)突然靠邊停車，急急忙忙跑向一家快餐店，兩三分鐘后回到車上，此時(shí)手中多了一份快餐。不過他將快餐擱置一邊，又啟動(dòng)起車子。

一位不愿具名的K1路公交司機(jī)告訴記者，他也曾有過類似的行為，但大部分乘客沒有異議，偶爾個(gè)別乘客還會(huì)表示理解地送上一句“您辛苦了”。該司機(jī)稱，有些線路的首末站沒有快餐店，為了趕下一班車，就會(huì)出現(xiàn)半途離崗買餐。如果是上全天班，只有中午用餐時(shí)間是最長(zhǎng)的休息時(shí)間，大概半小時(shí)，有時(shí)候遇到堵車等原因，這個(gè)時(shí)間就縮短了。

“晚班的時(shí)候家人會(huì)送飯，午餐只有自己解決。”另一位駕駛30路公交車的司機(jī)透露，如果不得已真的需要中途下車買飯，他會(huì)提前告知乘客，取得乘客的諒解，餐館老板通常也會(huì)給予方便優(yōu)先打包飯菜。

網(wǎng)友聲音

既有諒解也有質(zhì)疑

昨日記者隨機(jī)采訪了幾位正在等公交車的乘客，對(duì)駕駛員半路停車買餐的事情，多數(shù)表示理解，但不應(yīng)提倡。也有一些乘客反對(duì)，稱萬一司機(jī)不在期間出事了怎么辦，希望公交公司能夠采取相關(guān)措施，解決司機(jī)的吃飯問題，以保障市民的出行安全。

網(wǎng)友們的看法也各不相同，有的認(rèn)為司機(jī)沒有遵守規(guī)則，有的表示諒解，有的質(zhì)疑爆料人太過小題大做。

在網(wǎng)友“@山寨農(nóng)個(gè)”看來，任何一個(gè)公司都有自己的規(guī)章制度，規(guī)矩要遵守，司機(jī)不應(yīng)該離開車去買快餐。

“我覺得可以適當(dāng)體諒。”網(wǎng)友“@無常HYS”認(rèn)為，司機(jī)餓著肚子開車也不安全，只要不是邊開車邊吃東西就行。

網(wǎng)友@“Brian-祺航”則表示凡事都有一個(gè)度，若是客流量較少，可以各退一步互相理解;若是在上下班高峰期，這種行為要制止。

還有一部分網(wǎng)友提出，公交公司應(yīng)當(dāng)出面解決駕駛員的用餐問題。網(wǎng)友“@陌路A999”留言：“建議公交公司統(tǒng)一配餐，可以和早餐工程合作，出車前人手一份，餐費(fèi)協(xié)商解決。”

公交車駕駛員半路停車買飯，您怎么看呢?您是認(rèn)為應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲制止，還是覺得司機(jī)不容易、要多換位思考?或者您有其他觀點(diǎn)看法，請(qǐng)關(guān)注早報(bào)官方微信，參與“冬棗君”發(fā)起的投票，提出您的建議。