分類先行驗收 縮短報廢時間

蔡科長建議，可以按照輕重緩急來處理，報廢公司要去交警部門那進行報廢注銷的時候，要進行分類，優先驗收和報廢2005年之前的注冊營運黃標車，同時交警部門也要加快速度，這樣一輛車從收購到注銷的時間就可以大大縮短了。

“汽車從修理廠拉過來的，很多值錢的零件都被拆走了，所有拉來的只能報廢當廢鐵賣，現在一噸廢鐵可賣五六百塊，算上場地費和拖車費，3噸以下的車輛每噸按200-300元進行回收，如果是車主自己把車拖過來的，每輛車還可補貼200元左右。”顏少林說，所以每輛黃標車車主除了可以領取一筆提前報廢黃標車專項補助金之外，汽車報廢后也可領取一筆費用。

更嚴機動車尾氣檢測法

明年1月1日起開始實施

“對機動車尾氣排放進行更嚴格的檢測，可以有效防止超標排放汽車上路行駛，并促使其維修保養或淘汰更新。”蔡科長說，以前對機動車排氣污染定期檢測采用的是雙怠速法(針對汽油車)與自由加速法(針對柴油車)無負載檢測方法。但隨著機動車尾氣對成都大氣污染的影響越來越嚴重，以前的檢測方法已經“跟不上時代”,從2016年1月1日起將實施機動車簡易工況法檢測，通過模擬機動車在道路行駛時加速、減速、等速、怠速等各種負載運行狀態，最終分析得出碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳、細小顆粒物等污染物的排放值。“這樣會更加準確，而且從2016年1月1日起，沒檢測尾氣就無法過安檢了。”蔡科長說。

昨天上午，在泉州市龍騰汽車年檢站，記者看到，工作人員正在進行調試，以確保2016年1月1日可以開始投入使用。“目前人員已經培訓完，也調試過一次。”該站站長王榮斌說，5座私家車，而且沒有發生事故的可以免上線年檢，他們這邊主要是以檢測6年以上的車為主。