仍有學生騎改裝電動車

“很多學生騎著改裝的超標電動車，速度非?？?，讓人看了感到后怕。”市民陳先生說，改裝后的超標電動車體積大，速度也非?？?，但制動系統不好。在中心市區(qū)，經常能看到學生騎著一些車速極快的改裝電動車，在路面上走“S”型的路線，不顧旁邊車輛的安危。不少改裝的電動車加裝電池，有的最高時速達到100公里。

據王警官介紹，對于學生騎改裝電動車的現象，他們都進行嚴格查處。除了路面上的查處，他們還聯合學校對校內的電動車進行排查，對于騎改裝超標電動車的學生，通知家長到學校與學生一起接受安全教育，杜絕此種現象的發(fā)生。

民警提醒，改裝的超標電動車速度與摩托車相近，甚至更快，但其制動性能與摩托車相差甚遠。抽樣檢測表明，當電動車時速為21公里時，其前后輪制動力分別為輕便摩托車最低標準的35%與38%，當時速為32公里時，其前后輪制動力分別為輕便摩托車最低標準的83%與3%。制動是車輛最重要的安全系統，制動性能差，安全無法保障，特別是車速提高后，前制動力雖有增加，但后制動力基本喪失，有側滑與前翻的危險。而且，駕駛超標電動車的人員中，絕大部分沒有駕駛證，這部分人交通安全法律知識比較缺乏，時常闖紅燈、隨意變更車道、橫穿道路、突然掉頭或猛拐，以及違法載人、不戴安全頭盔等，嚴重影響了正常的道路交通秩序。

嚴查七項嚴重違法行為

記者從泉州交警支隊鯉城交警大隊獲悉，截至昨日，該大隊共查處無牌電動三輪車1237起，無牌電動自行車192起，電動車不按道行駛5654起，超員2起，逆向行駛5起。從4月14日起，泉州交警開展電動車違法行為整治專項行動。重點區(qū)域為：中心市區(qū)內環(huán)路(坪山路—東湖街—少林路—城北路—城西路—江濱北路臨漳門至刺桐大橋下、寶洲街刺桐大橋北端至坪山路路段)以內(含)道路。對超標電動車無牌無證上路行駛、在機動車道逆向行駛、闖紅燈、假牌假證、違法闖入機動車道行駛、超員載人以及電動三輪車違法載人等七項嚴重交通違法行為進行嚴格查處。

交警提醒，2013年6月，泉州市政府出臺《關于加強中心市區(qū)電動自行車管理的通告》，決定為中心市區(qū)超標電動車核發(fā)電動自行車臨時行駛證和臨時號牌，并設定為期3年的過渡期，即取得臨時牌證的超標電動車在中心市區(qū)使用期限截止時間為2016年6月30日。2016年7月1日起，超標電動車不得在中心市區(qū)道路行駛。