三、日韓品牌

日韓品牌9月上市車型

品牌 車型 類型 發(fā)布/上市 時間

北京現(xiàn)代 全新勝達 改款 上市 9月

長安鈴木 新款奧拓

現(xiàn)代 格銳

東風本田 哥瑞跨界車 新增

廣汽本田 雅閣混動版

制表：網通社 Internet Info Agency

東風本田哥瑞跨界版

哥瑞跨界版借鑒了東風本田此前在車展上亮相的Concept B概念車的外觀設計，采用當下流行的掀背式設計。新車的長寬高分別為4,517*1,705*1,489毫米，軸距為2,600毫米，尺寸與哥瑞相比略有增加。新車高配車型將配備有霧燈、天窗、鯊魚鰭天線、門把手鍍鉻裝飾以及右側盲區(qū)監(jiān)控。

新車的外觀相對于現(xiàn)款哥瑞來說設計的更為時尚，前燈組和中網的一體化設計使前臉看起來十分戰(zhàn)斗，符合年輕消費者的選擇。尾燈采用左右一體式設計，橫貫式尾箱的燈帶個性十足。此外，后風擋位置的擾流板和環(huán)繞霧燈的鍍鉻裝飾也為新車增添了幾分運動的氣息。

動力方面，新車將搭載與哥瑞相同的1.5升自然吸氣發(fā)動機。現(xiàn)款哥瑞所搭載的這款發(fā)動機最大功率為96千瓦，峰值扭矩155牛米。傳動方面，與這款發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。東風本田思域年底將推出搭載1.0T發(fā)動機的車型，作為同為A級車的哥瑞，未來也有望搭載這款發(fā)動機。

廣汽本田雅閣混動版

雅閣混動版上所搭載的這套i-MMD混合動力系統(tǒng)，由一臺可實現(xiàn)阿特金森循環(huán)的2.0升自然吸氣發(fā)動機、雙電機電動CVT、PCU電力控制單元組成。這套系統(tǒng)的三種不同的行駛模式分為純電模式、混合動力模式、發(fā)動機模式。可以根據(jù)車輛所處的不同工況和剩余電量，自動切換為最適合的行駛模式。

雅閣混動版基本延續(xù)了普通版雅閣的外觀設計，最引人注目的LED大燈也得以保留。相對于普通版雅閣不同的是，混動版采用了全新樣式的輪轂，在車身兩側和車尾都加上了獨有的“HYBRID”標識。同時，車尾部分還采用了隱藏式排氣管，并且尾箱上沿位置也設計有翹起的鴨尾。

內飾方面，新車最大的變化在于采用全新的按鍵式換擋機構，且布局十分合理，每個按鍵造型角度都有明顯差異，將誤操作的可能性降到最低。其他方面與現(xiàn)款區(qū)別不大，中控臺上采用了大面積的仿碳纖維飾板，普通版雅閣的雙層多媒體系統(tǒng)也延續(xù)下來，多種功能按鍵都被集成到觸控屏中，下方僅保留空調控制面板。