作為市民出行最便捷的公共交通，公交線路歷來備受關注，此熱點常出現在兩會的建議、提案中，泉州市委市政府也特別重視，連續多年來將公共交通(公交)列入為民辦實事項目。記者獲悉，截至目前泉州中心市區與環灣縣域均已實現骨干公交線路通達。

2023年泉州市兩會上，市人大代表蔣碧輝提出《關于開通市行政中心至周邊縣(市、區)公交線路的建議》。蔣碧輝介紹，隨著泉州中央商務區及周邊小區入住人員的增加，車輛已經越來越多，勢必會對東海片區的交通形成很大壓力。“泉州在打造繁榮中央商務區過程中，城市公交車線路必須優先發展、先行先試。”蔣碧輝說，只有讓公共交通順暢到達，才能使東海真正活起來，更好地促進泉州中央商務區經濟繁榮和快速發展。為此建議，盡快開通各縣(市、區)至泉州中央商務區的公交路線，以方便群眾辦事。

“我住在東海，現在有了E5路，回老家惠安輞川就方便多了。”“體驗感還不錯，以后我從泉港到泉州中心市區再也不用坐順風車，公交車還更便宜。”近日，記者隨機采訪了幾位乘坐E5路(東宏路公交首末站—泉港區大眾公交總站)的乘客，他們紛紛點贊。

2023年4月底E5路正式開通，串聯起豐澤區、洛江區、臺商區、惠安縣和泉港區，全程34個站點，覆蓋中央商務區、中駿世界城、泉州一院城東分院等人流量較大的區域及多所學校，能夠有效滿足群眾來往辦事、就醫、上學、工作、游玩等需求。截至2023年11月，該線路客流量超20萬人次。

“E5路的開通，實現了中心市區至環灣各縣區骨干公交線路的全覆蓋。”泉州市交通運輸局相關負責人說，截至目前泉州開通市區直達環泉州灣縣域公交線路41條，線路總長度1150.5公里左右，輻射至晉江、石獅、南安、惠安、臺商區、泉港等環泉州灣區域。

該負責人介紹，為進一步提升中心市區公交線網和環灣公交線路的科學性，泉州已經完成中心市區及環泉州灣區域的公交線網規劃修編工作，著重考慮各重點組團、區域間的互聯互通。下一步，泉州市交通運輸局將根據規劃進一步促進泉州公交發展，優化完善公交線網，滿足更多市民公交出行需求。